L.P. blogas

Reklama apie saugų eismą. I dalis

lincas — Mon, 22 Oct 2007 19:15:27 +0000

Paskutiniu metu Lietuvos televizijoje ir radijo laidose padaugėjo socialinės reklamos, skirtos kovai su „karu keliuose“.

Įvairių šalių reklamos specialistai, jau senai stengiasi perduoti šia žinią, kaip įmanoma įtaigiau. Pirmoje dalyje surinkti reklamos pavyzdžiai, skirti kovai su vairavimu išgėrus. Norėtusi parašyti, kad kai kurie siužetai ne vaikams ar silpnų nervų žiūrovams. Bet manau neverta. Jeigu žmogui užtenka šaltakraujiškumo ir kvailumo sėsti už vairo išgėrus, šie siužetai jo tikrai nesukrės, ir gal tik privers nors truputį susimąstyti . Jei ši medžiaga Jums pasirodys per sunki, sukrės, papiktins - Ačiū Jums.

P.S. Paprastame kare būna priešai, savi ir didvyriai. Šiame kare tik niekšai ir aukos.

Dėl atidarytų alkoholio butelių automobilyje

lincas — Mon, 22 Oct 2007 15:31:10 +0000

Seime užregistruotas įstatymo projektas , pagal kurį fiziniams asmenims draudžiama automobilių salonuose vartoti alkoholio produktus, juos laikyti ir gabenti atidarytoje taroje, išskyrus autotransporto priemonėse, kurių salonas yra stacionariai atskirtas nuo vairuotojo vietos.

Iškilus klausimui, ar tai nėra įstatymas tik dėl pliusiuko, kad parodyti rinkėjams kažkokią veiką, nusprendėme pasidomėti, kaip įstatymo projekto autorius įsivaizduoja šio įstatymo įgyvendinimą. Gerb. deputatui Antanui Matului buvo nusiųstas tokio turinio laiškas.

Laba diena,

LRS duomenų bazėje užregistruotas Jūsų įstatymo projektas dėl Alkoholio kontrolės įstatymo pakeitimo.
Jūsų siūloma 17 straipsnio 4-os dalies redakcija numato, kad „fiziniams asmenims draudžiama automobilių salonuose vartoti alkoholio produktus, juos laikyti ir gabenti atidarytoje taroje, išskyrus autotransporto priemonėse, kurių salonas yra stacionariai atskirtas nuo vairuotojo vietos“.
Savaime suprantama, kad laikoma, jog tai bus viena iš priemonių, padedanti dabar vykstančiame kare keliuose. Tačiau šios normos formuluotė sukelia nemaža klausimų. Ar nebus taip, kad priėmus šį įstatymo pakeitimą mes turėsime tik padėtą dar vieną pliusiką, kuris relioas įtakos dabartinei situacijai neturės. Net priešingai – neveikinatis įstatymas, kuris atlieka tik formalią funkciją, sukelia nebaudžiamumo pojutį. Žmogus, nenubaustas už vieną prasižengumą jaučiasi saugus pažeidinėdamas ir kitas taisykles. Todėl būtų labai įdomi Jūsų nuomonė, apie praktines šio įstatymo taikymo problemas, kurios išdėstytos žemiau esančiuose klausimuose.

1.Ar galima turėti atidarą butelį traktoriuje ? Nes pagal dabar galiojančias kelių eismo taisykles, traktorius nepatenka po automobilio apibrėžimu. Tas pats ir dėl savaeigių mašinų, pavyzdžiui kombainų.

2.Ar alaus butelis metalinu kamšteliu, kuris buvo atkimštas ir vėl juo uždengtas laikomas uždarytu ?

3.Ar atidarius skardinę alaus ją būtina išgerti iki dugno arba išmesti, nes gamontojas nėra numatęs galimybės ją uždaryti atgal ?

4.Ar alkoholinius gėrimus draudžiama gerti ir stovinčiame automobilyje su išjungtu varikliu ir numontuotais ratais ?

5.Kas vykdys, kaip laikomasi šios įstatymos nuostatos ir kokios bus procedūros ? Nes sunkiai įsivaizduojama situacija, kai policijos pareigūnas sustabdęs automobilį atlieka kratą ir vietoje nustato, kad jo rastas skystis yra alkoholinis gėrimas.

6.Ką reiškia stacionariai atskirta vairuotojo vieta ? Kaip ji apibrėžiama ? Pavyzdžiui, ar plastikinė pakeliama ir nuleidžiama pertvara tarp limuzino vairuotojo ir keleivių laikoma stacionaria ? Ar už mikroautobuso vairuotojo nugaros sumontuota nejudama sienelė laikoma stacionaria pertvara ? Ar tokią pertvarą sumontavus lengvajame automobilyje jau galima gerti alkoholiniu gėrimus.

7.Jeigu yra pažeidimas, turėtų būti ir nuobauda už jį. Pagal kokią ATPK normą bus baudžiamas pažeidimą padaręs pilietis ?

Pagarbiai,

Linas Petkevičius
www.draudimas.lt

Kai tik bus gautas Seimo nario atsakymas, iškart informuosime šiame puslapyje.

Numatomų ATPK pakeitimų santrauka. II dalis

lincas — Mon, 22 Oct 2007 12:16:29 +0000

8. Važiavimas per draudžiamą šviesoforo signalą ar esant draudžiamam reguliuotojo signalui, pėščiojo nepraleidimas perėjoje dabar grės ne tik pinigine bauda, bet ir galimybe prarasti vairuotojo pažymėjimą nuo vieno iki šešių mėnesių. Toks pat sugriežtinimas numatytas ir stovintiems tamsiuose kelio ruožuose be gabaritinių ar avarinių šviesų ir nepastačius avarinio sustojimo ženklo.
9. Palengvės gyvenimas skriaudžiantiems pėsčiuosius ne perėjose ir gamtos nemylėtojams. Sumažintos nuobaudos už pėsčiųjų teisių pažeidimą (išskyrus perėjose), stovėjima ant vejos ar šaligatvio. Vietoj buvusio baudų intervalo 100 – 150 litų, nustatomas naujas, 50 – 100 litų. Turbūt Seimas taip reaguoja į tragišką situacija su parkavimuosi Vilniaus centre ir miegamuosiuose rajonuose.
10. Atsargiau reikės manevruoti pradedant važiuoti, persirikiuojant, apsisukinėjant ir kitaip keičiant važiavimo kryptį. Lenkti reikės atsargiai ir pasirinkti tam tinkamą vietą – nedaryti to blogo matomumo vietoje, pervažose ir 100 metrų prieš jas. Taip pat reiktų neužmiršti, kad draudžiama apsisukinėti ten, kur matomumas mažesnis nei 100 metrų, geležinkelio pervažose. Už šiuos ir panašius pažeidimus, numatytus ATPK 124′ straipsnio 3 dalyje, grės ne tik piniginė bauda, bet ir galimybė padėti raktelius ant lentynos nuo vieno iki trijų mėnesių.
11. Pigiau kainuos apsisukimas ar stovėjimas pėsčiųjų perėjose, tuneliuose, ant tiltų,estakadų, viadukų ir po jais, stovėjimas tuneliuose, ant tiltų, kitose vietose,kur tai trukdo transporto ar pėsčiųjų eismui, tolimųjų šviesų neperjungimas į artimąsias tamsoje,likus iki atvažiuojančios priešpriešiais transporto priemonės mažiau kaip 150 metrų, važiavimo automagistralėse, taip pat žmonių vežimo taisyklių pažeidimas. Vietoj baudos inetrvalo 100 – 150 litų, liks kuklūs 40 – 80 litų.
12. Visiems vairuojantiems reikėtų pasitikrinti klausą ir regėjimą, nes nepraleidus automobilio su mėlynai-raudonais žiburėlias ir specialiais garso signalais, gręsia nekukli bauda – 400 litų. Visiškai akliems ir kurtiems gali tekti atsisveikinti su teisėmis nuo dviejų iki keturių mėnesių. Turbūt iki pasveikimo.
13. Asmenims, kurie ne tik kad neturi vairuotojo pažymėjimo, bet ir sukelia avarinę situaciją, be reikalo keičia važiavimo kryptį, greitį ir kitais panašiais trukdo kitiems eismo dalyviams, bus blogiau. Vietoj buvusios baudos 500 – 1000 litų, numatyta griežtesnė sankcija – bauda nuo 1000 iki 1500 litų. Vairuotojo pažymėjimo iš jų ,deja atimti neišeina.
14. Su traukiniu juokauti neverta. Po ATPK pakeitimų juokų bus dar mažiau.Surimtės bauda už važiavimą per geležinkelį tam neskirtose vietose, kitų transporto priemonių, sustojusių prieš pervažą praleisti traukinio, apvažiavimas, įvažiavimas į pervažą esant draudžiamam šviesoforo ar pervažos budėtojo signalui arba kai užtvaras yra nuleistas arba pradeda leistis, savavališkas užtvaro pakėlimas arba jo apvažiavimas, įvažiavimas į pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti pervažoje, specialiai transportuoti neparengtų žemės ūkio, kelių, statybos ir kitų mašinų gabenimas per pervažą, taip pat kelio ženklo „Važiuoti nesustojus draudžiama“ reikalavimo nesilaikymas, kai jis pastatytas prieš geležinkelio pervažą. Dabar už tai grės ne tik piniginė bauda, bet ir besąligiškas atsisveikinimas su vairuotojo pažymėju nuo dviejų iki keturių mėnesių. Tokiems skubantiems teks tada važinėti traukiniais.

Numatomų ATPK pakeitimų santrauka. I dalis

lincas — Sun, 21 Oct 2007 12:33:38 +0000

Lietuvos Respublikos Seime užregistruota nemažai administracinio teisės pažeidimų kodekso pakeitimų, kurie palies važinėjančius mūsų šalies keliais. Žemiau pateikta dalis numatomų pakeitimų. Siūlome pasiskaityti ir kiekvienam pagalvoti – kaip šie pasiūlymai pakeis Jūsų vairavimo įpročius ir kokią tai turės įtaką saugumui keliuose. Jei turite minčių dėl šių numatomų pakeitimų – sutinkate ar prieštaraujate, manote, kad kažkas daroma neteisingai, tai nenaudinga ar net žalinga, prašome, teikite savo pasiūlymus. Bandysime pasiekti, kad Jūsų pasiūlymai pasiektų ir įstatymų leidėjus.

1. Pasunkės gyvenimas vairuotojams, už pakartotinus prasižengimus surinkusiems 10 ar daugiau baudos balų. Iki šios pataisos priėmimo, pareigūnas nagrinėjantis administracinės teisės pažeidimų bylas, atsižvelgdamas į lengvinančias aplinkybes, net nenumatytas įstatymuose, gali paskirti mažesnę nuobaudą nei sankcijoje numatyta minimali arba paskirti švelnesnę nuobaudą nei numatyta sankcijoje, arba visai neskirti administracinės nuobaudos. T.y. surinkus 10 baudos balų, pareigūnas sprendžia savo nuožiūra – atimti vairuotojo pažymėjimą ar ne. Priėmus šias pataisas, galimas sprendimas bus vienareikšmiškas – teisės į stalčių minimum devyniems mėnesiams.
2. Šiuo metu viena iš sunkinančių aplinkybių nurodoma didelis turtinis nuostolis. Tačiau konkreti suma nėra apibrėžta. Priėmus šias pataisas, didelis turtinis nuostolis laikomas, kai jo suma viršija 5 minimalius gyvenimo lygius (šiai dienai - 650 litų). Vairuotojams tai reiškia, kad norint už padarytą autoįvykį gauti minimalią baudą neužteks protokole parašyti apie savo didelį gailestį. Nes esant didesnei kaip 5 MGL žalai, šią lengvinančią aplinkybę atsvers padarytos žalos dydis.
3. Nuo 200 iki 150 litų sumažės bauda, važiuojantiems be valstybinės techninės apžiūros, naudojantiems automobilį, turintį gedimą, dėl kurio kelių eismo taisyklės draudžia važiuoti. Taip pat bauda sumažės vairuotojams, kurie vairuoja automobilius, su neleistinai užtamsintais stiklais.
4. Sumažės žemutinė baudos riba, už naudojimasi neįregistruotu automobiliu ar automobiliu be valstybinių numerių. Dabar minimali baudos suma – 150 litų, priėmus pakeitimus – 100 litų.Priėmus sprendimą, dėl šio teisės pažeidimo atimti teisę vairuoti automobilį, minimalus nuobaudos laikotarpis sumažės nuo dviejų iki vieno mėnesio.
5. Smarkiai palengvės gyvenimas, vairuojantiems automobilį su suklastotais valstybiniais numerio ženklais. Ankščiau galiojusi sankcija – baudą nuo dviejų tūkstančių iki trijų tūkstančių litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo dvejų iki trejų metų, pakeičiama švelnesne. Dabar grės tik baudą nuo aštuonių šimtų iki vieno tūkstančio dviejų šimtų litų arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo šešių mėnesių iki vienerių metų.
6. Vairuotojui, važiuojančiam be privalomojo civilinės atsakomybės draudimo palikta galimybė gailėtis ir gauti mažesnę baudą. Pakartotinai padarius tą patį prasižengimą bauda didesnė. Tiesa, pakeitimas labiau simboliškas. Vietoj fiksuotos vieno šimto litų baudos, nustatytos ribos – nuo 80 iki 100 litų.
7. Keičiasi baudos už leistino greičio viršijimą:

Greičio viršijimas	Galiojanti bauda, litais	Numatoma bauda
< 10	20 – 30	Ispėjimas arba bauda iki 30 litų
10 – 20	50 – 100	40 – 80 litų
21 - 30	150 – 300	100 – 300 litų
31 – 50	300 – 500	Viršijimas 30 – 40 km/h – bauda nuo 400 iki 600 litų, o vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, - baudą nuo 400 iki 600 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo trijų iki šešių mėnesių.Viršijimas 40 – 50 km/h - bauda nuo 600 iki 800 litų, o vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, - baudą nuo 600 iki 800 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo šešių mėnesių iki vienerių metų.
> 50	1000 – 1500	Bauda nuo 1000 iki 1500 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vieno iki trijų mėnesių. Vairuotojams, neturintiems dvejų metų vairavimo stažo, baudą nuo 1000 iki 1500 litų su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vienerių metų iki vienerių metų ir šešių mėnesių. Vairuotojams, neturintiems teisės vairuoti transporto priemones, baudą nuo 1500 iki 2500 litų arba administracins areštas nuo 20 iki 30 parų.

Pagal šiuos pakeitimus matosi, kad atlaidžiau bus žiūrima į nedidelius greičio viršijimus, tačiau griežtinamos baudos už grubius pažeidimus. Nepatyrusiems vairuotojams besąligiškai siūloma pasėdėti namuose ir pagalvoti, kur jie skuba. Lakūnams be vairuotojo pažymėjimo, numatoma galimybė ramiai pasėdėti valdiškuose namuose ir visdėlto pasiruošti kelių eismo taisyklių egzaminui.

Paruošta pagal:

http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=305157